Dojde ke zlevnění některých letenek? Současná situace na poli cestovního ruchu může mít neočekávaný důsledek

Blízký východ se zmítá v krizi a média na nás denně chrlí informace o tom, že leteckou dopravu čeká zkouška ohněm v podobě extrémně drahého paliva, což požene cenu letenek až ke hvězdám. Ve skutečnosti je ale možných scénářů celá řada a patří mezi ně i ty, v nichž půjdou ceny některých letenek naopak dolů.

Drahá ropa a drahé letenky

V první řadě je třeba říct, že ceny ropy jsou v důsledku války na Blízkém východě skutečně velmi vysoké. K tomu je třeba připočítat fakt, že oblasti konfliktu musí letadla oblétat, což znamená vyšší spotřebu. To se samozřejmě leteckým společnostem prodražuje a dříve či později budou muset tento fakt začít přenášet na cestující. To logicky vznáší otázky, co přesně máme očekávat v létě a na podzim?

Letecké společnosti samozřejmě tuto situaci vnímají, a tak nějak na zdražení letenek cestující připravují. Pravděpodobně i proto se mimochodem katastrofické scénáře v médiích objevují tak často. Jenomže v téhle rovnici je pořád ještě celá řada neznámých. A navíc, trh letecké dopravy není jednolitý a lze jej rozdělit na celou řadu segmentů podle různých úhlů pohledu.

Nestabilita je heslo dne

V současné době se při predikcích můžeme spolehnout prakticky na jednu jedinou věc. Tou je naprostá nepředvídatelnost Donalda Trumpa, který je – ať se nám to líbí nebo ne – hlavním hybatelem věcí. Eskalace je tak stejně pravděpodobná jako snížení napětí. K tomu je třeba připočítat, že v Evropě i přes některé zprávy nehrozí v krátkodobém a střednědobém horizontu nehrozí fyzický nedostatek leteckého paliva. I v Evropě existují výrobní kapacity a Evropská unie je jako celek dostatečně silná na to, aby byla schopna vyjednat dodávky surové ropy i ropných produktů z jiných zdrojů.

Samozřejmě, že pokud by konflikt trval dlouhodobě, potom by byly dopady dramatičtější. Asie je na tom z různých důvodů o poznání hůře, nás ale zajímá především Evropa.

Zdražení nebo zlevnění?

Dalším důležitým parametrem, který je třeba vzít v potaz je to, že lidé chtějí stále cestovat, na tom se nic nezmění. To, co se mění, jsou toky cestujících. Obavy a nejistota z vývoje konfliktu vedou k tomu, že lidé mají před letní sezonou větší zájem o evropské destinace. U nás se proto poptávka nezmenší.

Menší zájem o některé vzdálenější destinace by ovšem mohl znamenat, že při scénáři, v němž se alespoň lehce sníží ceny paliva, dojde i k poklesu cen dálkových letenek. Jedná se o zcela realistický scénář, byť samozřejmě není zaručený.

V Evropě se silná poptávka udrží. Na ceny letenek zde budou ale působit i další vlivy. U klasických společností tvoří náklady na palivo zhruba 25 % těch celkových. Především ty větší a ekonomicky zdravé se s nastalou situací pravděpodobně vyrovnají poměrně dobře a bez nutnosti dramatického zdražování.

Jiná situace je u nízkonákladových společností. U nich tvoří palivo až 40 % nákladů. Na druhou stranu je ale jejich obchodní model takový, že si přílišné zdražování dovolit nemohou. Lidé si je vybírají právě kvůli nízké ceně, pokud by se jí nemohly nabídnout, nastal by odliv cestujících.

Jak se vyjádřil i prezident společnosti Ryanair Michal O´Leary, přežijí pouze finančně silné společnosti. Pokud by současná situace přetrvávala, právě v segmentu nízkonákladových společností bychom se mohli dočkat i nějakého toho krachu. Ani zde ale není realistické přílišné zdražování, společnosti jako Ryanair, EasyJet nebo WizzAir si ho prostě nemůžou dovolit. A pokud se dnes podíváte na jejich weby, stále jsou k dispozici akce s letenkami za 500 či 600 Kč.

Závěr

Co z toho tedy plyne? Nikdo nedisponuje křišťálovou koulí a scénářů možného vývoje je celá řada. V tuto chvíli ale není jasně dané, že letenky dramaticky zdraží. Pokud nedojde k další eskalaci nebo přílišnému protahování konfliktu, v některých segmentech trhu by mohlo dojít dokonce ke zlevnění. Jak to bude ve skutečnosti ale ukáže až čas.

Zdroje informací: E15, Bloomberg, Redakce